ARTIKEL
ARTIKEL

02 Feb 2018
MEMINIMALKAN TERSENGAT LISTRIK DI KAPAL
Jika kita baru mengenal kapal, beberapa hari pertama mungkin membuat kita bingung, tersesat, dan sangat khawatir bagaimana kita m...

02 Feb 2018
PROSEDUR MEMASUKI RUANG TERTUTUP DI KAPAL
Sebuah kapal merupakan struktur kompleks, di dalamnya terdapat beberapa ruang kecil dan tertutup. Banyak ruang tertutup ini digun...
BERITA KAMPUS
BERITA KAMPUS
SEPEKAN RANGKAIAN KEGIATAN DIES NATALIS KE-25
Senin, 12 Pebruari 2018. Dalam rangka memeriahkan Dies Natalis ke-25 SMK Pelayaran Hang Tuah Kediri, diselenggarakan berbagai mac...
SOSIALISASI OPERASI BINA KUSUMA SEMERU TAHUN 2018 POLRES KEDIRI KOTA
by SMK PELAYARAN HANG TUAH KEDIRI / 0 commentDIES NATALIS PERAK SMK PELAYARAN HANG TUAH KEDIRI
by SMK PELAYARAN HANG TUAH KEDIRI / 0 commentPELAKSANAAN KEGIATAN PRAKERIN DI DUNIA USAHA/DUNIA INDUSTRI
by SMK PELAYARAN HANG TUAH KEDIRI / 0 comment
SOSIALISASI UNBK TAHUN PELAJARAN 2017/2018
by SMK PELAYARAN HANG TUAH KEDIRI / 0 commentHANG TUAH TEMPOE DOLOE
by SMK PELAYARAN HANG TUAH KEDIRI / 0 commentKUNJUNGAN WALIKELAS TINGKAT 2 UNTUK PESERTA RATING DI POLTEKPEL SURABAYA
by SMK PELAYARAN HANG TUAH KEDIRI / 0 comment
BERITA PELAYARAN
BERITA PELAYARAN
INDONESIA AKTIF JALIN KERJASAMA REGIONAL TRANSPORTASI GUNA MENDUKUNG TERWUJUDNYA MASYARAKAT EKONOMI ASEAN
JAKARTA (21/2) – Sebagai salah satu negara ASEAN, Indonesia melalui Kementerian Perhubungan Cq. Direktorat Jenderal Perhubung...
PERKUAT KEDAULATAN MARITIM, INDONESIA AJUKAN KONSEP SISTEM RUTE DAN PELAPORAN KAPAL DI SELAT SUNDA DAN LOMBOK PADA SIDANG IMO NCSR KE-5
by SMK PELAYARAN HANG TUAH KEDIRI / 0 commentCEGAH PENCEMARAN LAUT, KEMENHUB TINGKATKAN PENGAWASAN KEGIATAN TANK CLEANING KAPAL
by SMK PELAYARAN HANG TUAH KEDIRI / 0 commentANTISIPASI CUACA EKSTRIM, KEMENHUB KELUARKAN MAKLUMAT PELAYARAN
by SMK PELAYARAN HANG TUAH KEDIRI / 0 comment
KEMENHUB EVALUASI PENEYELENGGARAAN KAPAL TERNAK
by SMK PELAYARAN HANG TUAH KEDIRI / 0 commentKEMENHUB TINGKATKAN PENGAWASAN KAPAL DAN FASILITAS PELABUHAN DI INDONESIA
by SMK PELAYARAN HANG TUAH KEDIRI / 0 commentCEGAH MONOPOLI, KEMENHUB SIAPKAN APLIKASI INFORMASI MUAT RUANG KAPAL (IMRK) TOL LAUT TAHUN 2018
by SMK PELAYARAN HANG TUAH KEDIRI / 0 comment
BUKU PELAUT
BUKU PELAUT
BUKU PELAUT DAN PERSYARATANNYA
Buku Pelaut adalah dokumen resmi negara yang dikeluarkan oleh Pemerintah yang berisi identitas fisik Pelaut yang tidak berdasar...
CARA CEK SERTIFIKAT PELAUT ONLINE
by SMK PELAYARAN HANG TUAH KEDIRI / 0 commentCARA MEMBUAT PERMOHONAN BUKU PELAUT ONLINE
by SMK PELAYARAN HANG TUAH KEDIRI / 0 commentCARA MENGETAHUI BUKU PELAUT ONLINE YANG SUDAH JADI
by SMK PELAYARAN HANG TUAH KEDIRI / 1 comment
CARA CEK ONLINE SERTIFIKAT PELAUT YANG BELUM JADI
by SMK PELAYARAN HANG TUAH KEDIRI / 0 commentCARA CEK ONLINE SERTIFIKAT PELAUT 2017
by SMK PELAYARAN HANG TUAH KEDIRI / 0 comment
SEXTANT SEBAGAI ALAT NAVIGASI PELAYARAN
Posted by: SMK PELAYARAN HANG TUAH KEDIRI Posted date: Januari 12, 2018 / comment : 0
Bagian Sextant
Cara Menggunakannya
Penyesuaian
Karena sensitivitas instrumen mudah mengetuk cermin keluar dari penyesuaian. Untuk alasan ini sekstan harus sering diperiksa untuk kesalahan dan disesuaikan.
Ada empat kesalahan yang dapat disesuaikan oleh navigator dan harus dikoreksi sebelum menggunakannya :
- Kesalahan Perpendicular
Ini adalah ketika cermin indeks tidak tegak lurus ke frame dari sekstan. Untuk menguji ini, tempat lengan indeks pada sekitar 60 ° pada busur dan terus sekstan horisontal dengan busur menjauh dari Anda pada lengan panjang dan melihat ke cermin indeks. Busur dari sekstan akan muncul untuk melanjutkan terputus ke cermin. Jika ada kesalahan maka akan muncul dua pandangan untuk dilanggar. Sesuaikan cermin sampai refleksi dan melihat langsung dari busur tampaknya terus menerus. - Kesalahan Sisi
Ini terjadi ketika kaca cakrawala / cermin tidak tegak lurus terhadap bidang instrumen. Untuk menguji ini, pertama nol lengan indeks kemudian mengamati sebuah bintang melalui sekstan. Kemudian memutar sekrup garis singgung bolak-balik sehingga gambar tercermin lewat bergantian di atas dan di bawah tampilan langsung. Jika dalam mengubah dari satu posisi ke posisi lain tercermin lewat gambar langsung di atas gambar unreflected, tidak ada kesalahan samping ada. Jika lolos ke satu sisi, ada sisi kesalahan. Pengguna dapat memegang sekstan pada sisinya dan mengamati cakrawala untuk memeriksa sekstan siang hari. Jika ada dua cakrawala ada kesalahan samping; menyesuaikan kaca cakrawala / cermin sampai bintang bergabung menjadi satu gambar atau cakrawala digabung menjadi satu. Side kesalahan umumnya tidak penting untuk pengamatan dan dapat diabaikan atau dikurangi ke tingkat yang hanya nyaman. - Kesalahan Kolimasi
Ini adalah ketika teleskop atau monokuler tidak sejajar dengan pesawat dari sekstan. Untuk memeriksa ini, Anda perlu mengamati dua bintang 90 ° atau lebih terpisah. Menembak dua bintang baik ke kiri atau kanan bidang pandang. Pindahkan sekstan sedikit sehingga bintang-bintang pindah ke sisi lain dari bidang pandang. Jika mereka terpisah ada collimation kesalahan. - Kesalahan Indeks
Hal ini terjadi ketika indeks dan cermin cakrawala yang tidak sejajar satu sama lain ketika indeks lengan diatur ke nol. Untuk menguji kesalahan indeks, indeks nol lengan dan mengamati cakrawala. Jika gambar yang dipantulkan dan langsung dari cakrawala yang sesuai tidak ada kesalahan indeks. Jika salah satu di atas yang lain menyesuaikan cermin indeks sampai dua cakrawala bergabung. Hal ini dapat dilakukan pada malam hari dengan bintang atau dengan bulan.
Hanya saja sextant buatan al-khujandi adalah sextant dinding berukuran besar dan berat, Dikatakan oleh JJ Connor dan EF Robertson, sextant dinding buatan al-Khujandi termasuk instrumen astronomi terbesar yang pernah ada di dunia Islam abad pertengahan. “Akurasi perhitungannya juga sangat hebat,” kata keduanya.
Sextant sekarang yang kita kenal kecil dan ringan yang oleh barat diklaim ditemukan oleh John Hadley (1682-1744) adalah sextant yang telah berevolusi dari sextant dinding yang tebuat dari kayu dan logam berat karya al-khujandi
Di antara karya paling terkenal milk ilmuwan ini adalah buku berjudul Risala fi A’mal al-A mma (Buku Petunjuk Konstruksi Instrumen Bintang). Ia tak hanya membahas sextant dinding ciptaannya, tapi juga alat observasi lain yang dibuatnya, semisal astrolabe atau shamila.
Meski tidak setenar astronom terkemuka seperti al-Battani, al-Biruni, Jabir ibn Aflah, dan lainnya, nama al-Khujandi cukup diperhitungkan di ranah astronomi Islam pada abad pertengahan.

About SMK PELAYARAN HANG TUAH KEDIRI

Related
Next
SOSIALISASI UNBK TAHUN PELAJARAN 2017/2018 SOSIALISASI UNBK TAHUN PELAJARAN 2017/2018
Previous
HANG TUAH TEMPOE DOLOE HANG TUAH TEMPOE DOLOE
BerandaSEXTANT SEBAGAI ALAT NAVIGASI PELAYARAN
Posted by SMK PELAYARAN HANG TUAH KEDIRI Januari 12, 2018 0
Bagian Sextant
Cara Menggunakannya
Penyesuaian
Karena sensitivitas instrumen mudah mengetuk cermin keluar dari penyesuaian. Untuk alasan ini sekstan harus sering diperiksa untuk kesalahan dan disesuaikan.
Ada empat kesalahan yang dapat disesuaikan oleh navigator dan harus dikoreksi sebelum menggunakannya :
- Kesalahan Perpendicular
Ini adalah ketika cermin indeks tidak tegak lurus ke frame dari sekstan. Untuk menguji ini, tempat lengan indeks pada sekitar 60 ° pada busur dan terus sekstan horisontal dengan busur menjauh dari Anda pada lengan panjang dan melihat ke cermin indeks. Busur dari sekstan akan muncul untuk melanjutkan terputus ke cermin. Jika ada kesalahan maka akan muncul dua pandangan untuk dilanggar. Sesuaikan cermin sampai refleksi dan melihat langsung dari busur tampaknya terus menerus. - Kesalahan Sisi
Ini terjadi ketika kaca cakrawala / cermin tidak tegak lurus terhadap bidang instrumen. Untuk menguji ini, pertama nol lengan indeks kemudian mengamati sebuah bintang melalui sekstan. Kemudian memutar sekrup garis singgung bolak-balik sehingga gambar tercermin lewat bergantian di atas dan di bawah tampilan langsung. Jika dalam mengubah dari satu posisi ke posisi lain tercermin lewat gambar langsung di atas gambar unreflected, tidak ada kesalahan samping ada. Jika lolos ke satu sisi, ada sisi kesalahan. Pengguna dapat memegang sekstan pada sisinya dan mengamati cakrawala untuk memeriksa sekstan siang hari. Jika ada dua cakrawala ada kesalahan samping; menyesuaikan kaca cakrawala / cermin sampai bintang bergabung menjadi satu gambar atau cakrawala digabung menjadi satu. Side kesalahan umumnya tidak penting untuk pengamatan dan dapat diabaikan atau dikurangi ke tingkat yang hanya nyaman. - Kesalahan Kolimasi
Ini adalah ketika teleskop atau monokuler tidak sejajar dengan pesawat dari sekstan. Untuk memeriksa ini, Anda perlu mengamati dua bintang 90 ° atau lebih terpisah. Menembak dua bintang baik ke kiri atau kanan bidang pandang. Pindahkan sekstan sedikit sehingga bintang-bintang pindah ke sisi lain dari bidang pandang. Jika mereka terpisah ada collimation kesalahan. - Kesalahan Indeks
Hal ini terjadi ketika indeks dan cermin cakrawala yang tidak sejajar satu sama lain ketika indeks lengan diatur ke nol. Untuk menguji kesalahan indeks, indeks nol lengan dan mengamati cakrawala. Jika gambar yang dipantulkan dan langsung dari cakrawala yang sesuai tidak ada kesalahan indeks. Jika salah satu di atas yang lain menyesuaikan cermin indeks sampai dua cakrawala bergabung. Hal ini dapat dilakukan pada malam hari dengan bintang atau dengan bulan.
Hanya saja sextant buatan al-khujandi adalah sextant dinding berukuran besar dan berat, Dikatakan oleh JJ Connor dan EF Robertson, sextant dinding buatan al-Khujandi termasuk instrumen astronomi terbesar yang pernah ada di dunia Islam abad pertengahan. “Akurasi perhitungannya juga sangat hebat,” kata keduanya.
Sextant sekarang yang kita kenal kecil dan ringan yang oleh barat diklaim ditemukan oleh John Hadley (1682-1744) adalah sextant yang telah berevolusi dari sextant dinding yang tebuat dari kayu dan logam berat karya al-khujandi
Di antara karya paling terkenal milk ilmuwan ini adalah buku berjudul Risala fi A’mal al-A mma (Buku Petunjuk Konstruksi Instrumen Bintang). Ia tak hanya membahas sextant dinding ciptaannya, tapi juga alat observasi lain yang dibuatnya, semisal astrolabe atau shamila.
Meski tidak setenar astronom terkemuka seperti al-Battani, al-Biruni, Jabir ibn Aflah, dan lainnya, nama al-Khujandi cukup diperhitungkan di ranah astronomi Islam pada abad pertengahan.

Tagged with: Artikel
About SMK PELAYARAN HANG TUAH KEDIRI

IKUTI KAMI DI FACEBOOK
FOTO KEGIATAN
LOKASI
VIDEO BIDIKMISI
VIDEO PIP
PENGUMUMAN
DAFTAR TARUNA/I YANG SUDAH BERANGKAT PRAKERIN/PRALA PER 3 MARET 2018
Berikut ini nama-nama taruna/taruni yang sudah berangkat Prakerin/Prala per tanggal 3 Maret 2018. Apabila terjadi kesalahan informasi harap...
POSTINGAN POPULER
-
Salah satu syarat untuk melamar pekerjaan pada sebuah perusahaan pelayaran adalah sertifikat pelaut. Dimana sertifikat pelaut yang dimilik...
-
Sertifikat pelaut merupakan salah satu dokumen penting bagi pelaut, dimana sertifikat ini nantinya dipakai untuk berlayar. Ada beberapa se...
-
Proses pembuatan buku pelaut online di setiap daerah berbeda-beda, ada yang cepat dan ada juga yang agak terlambat, karena setiap daerah ju...
-
Secara umum, kapal tanker terdiri dari dua jenis: product tanker dan crude carrier. Di luar itu, ada jenis tanker yang lebih khusus seperti...
-
Salah satu kelengkapan berkas bagi pelaut untuk pergi berlayar atau naik ke kapal adalah buku pelaut , atau sering juga disebut seaman book...
Flickr Stream
Latest

Kegiatan Olimpiade Olahraga Siswa Nasional (O2SN) merupakan kelanjutan dari kegiatan pertandingan/ perlombaan yang sudah dikenal dan merupakan salah satu kegiatan yang sering dilaksanakan oleh sekolah. Kegiatan ini merupakan suatu wahana bagi siswa untuk mengimplementasikan hasil kegiatan pembelajaran dalam ran...
Tidak ada komentar: